PROJECTE COMPETITIU 2016-2020

BIA2016-77675-R

Aquest projecte pretén avançar en l’eficiència energètica de les ciutats mediterrànies, identificant els paràmetres de morfologia edificatòria que permeten caracteritzar les irregularitats i excepcions de diferents trames urbanes i la seva influència enfront de la demanda energètica. L’objectiu és aportar coneixement i eines per a la presa de decisions en el planejament i gestió de ciutats mediterrànies consolidades.

MINISTERI D’ECONOMIA I COMPETITIVITAT. Programa Estatal de Recerca, Desenvolupament i Innovació Orientada als Reptes de la Societat.
Classificació UNESCO:
3305 – TECNOLOGIA DE LA CONSTRUCCIÓ
6201 – ARQUITECTURA
Tipus de projecte: Tipus B
Durada (en anys): 4
Investigador principal: Helena Coch Roura
Investigador principal 2: Antonio Isalgué Buxeda

Coch, H.; Isalgue, A.; Crespo, I.; Roset, J.; Pardal, C.

El creixent desplaçament de la població mundial cap a àrees urbanes planteja alternatives que contemplin la pròpia ciutat consolidada com a lloc d’actuació per a resoldre l’allotjament d’aquesta població en lloc de continuar ocupant el territori circumdant amb més edificació i envaint el terreny fèrtil pròxim als assentaments originals.

Per a optimitzar la planificació urbana existent serà fonamental disposar d’un cos de doctrina en temes ambientals i socials que tingui en compte els aspectes de consum energètic i de recursos, així com els de confort i benestar personal.

Anteriorment es va estudiar la incidència de la morfologia urbana com a factor modificador de les condicions climàtiques locals per a avaluar les característiques atribuïbles a ciutats mediterrànies, com a model de ciutat compacta (BIA2013-45597-R). Els resultats  van evidenciar nous elements que obren el camp de treball en els següents termes: D’una banda, la importància de les irregularitats i excepcions de les trames urbanes per a millorar la resposta energètica segons es tracti d’irregularitats a escala d’edifici, de barri o de teixit urbà.

D’altra banda, la necessitat d’analitzar la incidència dels diversos paràmetres físics que incideixen en els fluxos energètics (tèrmics, lumínics i acústics) una vegada caracteritzades les diferents tipologies residencials. I finalment, la focalització en la rehabilitació a escala urbana com a sistema de rebliment de ciutats existents en contraposició a l’expansió territorial.

En conseqüència, havent obtingut uns paràmetres sistemàtics de caracterització de la ciutat compacta mediterrània, es pretén aprofundir en la irregularitat d’edificació i trames. Una vegada analitzats els aspectes d’aquest model de ciutat quant al seu comportament ambiental, s’han de definir els paràmetres constructius i energètics que afecten les condicions de la vida dels seus habitants amb l’objectiu d’establir les bases per a establir criteris d’intervenció adequats.

The urban canyon model has been recurrently used as a basis for many solar access studies. However, its conception as endless structures disregards the effect of street intersections, despite being characteristic elements of urban fabrics. This paper aims to evaluate the impact of street discontinuities on solar access over building façades. The potential of crossings to increase the available radiation has been assessed through computer simulations in dense urban environments in a Mediterranean location. For the cases studied, results show that local effects of an intersection almost disappear beyond a specific distance for each aspect ratio, which can be helpful to determine the suitable level of detail for solar analyses at an urban fabric scale.

Part of the Project MUM – Mediterranean Urban Morphology characterization.
Authors: Elena Garcia-Nevado  , Anna Pages-Ramon and Helena Coch